紫光蝸輪蝸桿減速機
上海梁瑾主營紫光系列全系產(chǎn)品，紫光通用電機MS,YS,Y2系列三相異步電機電機，紫光BMA,BMD交流直流制動電機，YVF系列變頻電機，NMRW NRW NMRV RV系列蝸輪蝸桿減速機，四大系列RC，KC，F(xiàn)C,SC硬齒面減速機，KM VF準雙曲面減速機
NMRW和NMRV系列產(chǎn)品為同一種產(chǎn)品，其配件和產(chǎn)品尺寸可通用
ZIK減速機，紫光減速機，蝸輪蝸桿減速機型號：
NMRW025(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為11MM
NMRW030(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為14 MM
NMRW040(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為18/19MM
NMRW050(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為25/24MM
NMRW063(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為25/28 MM
NMRW075(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為28/35 MM
NMRW090(可選5-100速比）  鑄鋁材質(zhì)   輸出孔直徑為35/38MM
NMRW110(可選5-100速比）  鑄鐵材質(zhì)   輸出孔直徑為42MM
NMRW130(可選5-100速比）  鑄鐵材質(zhì)   輸出孔直徑為45MM
NMRW150(可選5-100速比）  鑄鐵材質(zhì)   輸出孔直徑為50MM
以上型號可配置PC前置斜齒減速模塊可將減速比擴展至1:300
軸輸入型蝸輪蝸桿減速機型號：（單位為毫米）
NRW030(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為14 輸入軸為9
NRW040(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為18/19 輸入軸為11
NRW050(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/24 輸入軸為14
NRW063(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/28 輸入軸為19
NRW075(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為28/35 輸入軸為24
NRW090(可選5-100速比）鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為35/38 輸入軸為24
NRW110(可選5-100速比）鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為42 輸入軸為28
NRW130(可選5-100速比）鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為45 輸入軸為30
NRW150(可選5-100速比）鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為50 輸入軸為35
DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹:
NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為*級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。
DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，楊少銀合理的組合應(yīng)使兩個減速機達到*的工況，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于*級減速機的機座規(guī)格。
NMRW090紫光蝸輪蝸桿減速機，中研技術(shù)紫光機電制造

我公司為紫光電機減速機上海地區(qū)總代理：紫光渦輪減速機 紫光渦輪蝸桿減速機 NMRW減速機 BMD剎車電機 BMA剎車電機 FC減速機 KC硬齒面減速機 RC硬齒面減速機 SC減速機 變頻剎車電機 調(diào)速電機 微型電機紫光減速機 上海紫光渦輪減速機主要材料
--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）;
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）;
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。

結(jié)構(gòu)特點：
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能
--從025--150共10種機座規(guī)格傳遞功率范圍從60W--15KW
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大
--低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作
--重量輕,機械強度高
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.主要材料
--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）;
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）;
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。

使用范圍：    
包裝機械,食品機械,印刷機械,電鍍機械,自動化機械設(shè)備等

不知該給蝸輪減速機加多少油介紹吧

咱們在平常的工作中，做為一名新手是不是經(jīng)常會遇到這樣的一些問題，在給蝸輪減速機注油的時候，是不是不知該加多少，假如加多了會漏，更重要的是還不知道該在什么情況下加，其實不論哪種減速機型號咱們加油都是一樣的，下面咱們就來詳細的說說。在蝸輪減速機工作的狀態(tài)下來判別油量的話就與實踐油量的差距比較大，主張在減速機停止工作的狀態(tài)來衡量油量并增加適量的蝸輪減速機潤滑油。蝸輪減速機生產(chǎn)廠家一般有說明書來標準蝸輪減速機油量，油量增加至油窗的2/3方位。而這個數(shù)據(jù)是在停機狀態(tài)下的，注意：不要在蝸輪減速機工作的狀態(tài)下增加潤滑油。由于在蝸輪減速機工作的過程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動時帶動內(nèi)部的潤滑油一同工作，假如在這種情況下判別蝸輪減速機油量的話，或許是滿的，也有或許是低于油窗的2/3，甚至有或許沒有什么潤滑油了。

所以咱們不論減速機型號怎么，咱們都應(yīng)該在停止的狀態(tài)下加油，加到2/3處為佳。